Exemple de lettre pour un cif

L`acheteur serait responsable de toute assurance. Dans ce cas, nous avons pris en considération le poids réel au lieu du poids dimensionnel (le plus grand poids est celui utilisé comme poids facturable). En communiquant des modèles contractuels, ces termes commerciaux prédéfinis fonctionnent pour faciliter le commerce ordonné, les processus d`approvisionnement et d`autres transactions internationales entre les lignes de pays et les barrières linguistiques. Coût, assurance et fret – c`est un terme d`Incoterm légal qui est employé dans la livraison internationale pour la livraison des marchandises à un port. Le vendeur est également responsable de l`assurance des marchandises pour couvrir le risque de perte ou de dommages pendant le transport. Coût, assurance et fret (CIF) signifie que le vendeur paie les frais, le fret, et l`assurance contre le risque de perte ou de dommages de l`acheteur en transit à la destination. Erreur! Cependant, supposons que la lettre de crédit exige un connaissement avec une notation à bord, et qu`il y ait un accident au conteneur dans la Cour du conteneur. Pi cube = 42. Afin de se rendre à une citation CAF au port de Yokohama, au Japon, vous devez d`abord calculer un coût et de fret (CFR), puis ajouter l`assurance. Cela peut être contrasté avec un vendeur dans le cadre d`une transaction d`expédition FOB; Lorsque le vendeur est simplement responsable de la livraison des marchandises au port d`origine; ils seront ensuite transportés. Une assurance supplémentaire au-delà des minimums requis doit être convenue entre les parties acheteuse et vendeuse ou doit être organisée séparément par l`acheteur. Gratuit à bord) sont les conditions d`expédition les plus courantes. L`acheteur est responsable du transport des marchandises au-delà de Dallas.

Considérez ce scénario. Nous avons fait tous les efforts dans ces instructions pour vous fournir des termes, qui peuvent être facilement accommodés. Une fois le processus de chargement commence, le risque de perte se déplace à l`acheteur. Poids net total: 16 800 lbs (7 620 kgs. Ainsi, dans le cas d`une mésaventure en transit, le vendeur peut toujours être payé, même si les obligations de livraison n`ont pas été remplies. MTS cubes. Les facteurs de coût à prendre en considération sont les suivants: drayage, (ramassage local et livraison du conteneur), livraison des quais, frais de manutention des terminaux, documentation et frais d`expédition, et fret maritime. Avec CIF, le vendeur délivre les marchandises au-delà du rail du navire dans le port d`expédition. L`assurance est calculée sur la base d`une expédition par expédition.

Cela nous donnera nos ex-Works (FAB Factory) prenant en considération un coût d`emballage d`exportation de 3% de la valeur. Japon citant le prix au CIF. Prix unitaire $10 = $5 000 Assurez-vous que les mesures sont également en système métrique Dimensions totales: 1 500 pi ³ (42.